当前，中国动力电池已逐步迈向世界领军的新阶段，电池企业瞄准海外市场的同时也不断深化自身技术改革与创新，快充电池、超级电池等一系列新产品的出现正悄悄掀起一场电池产业的革命。

德国目前已拥有超过100万辆纯电动汽车，纯电动汽车越来越受到消费者的欢迎。然而有相关调查显示，70%以上的消费者依旧更愿意驾驶内燃机汽车，其主要的原因在于，电动汽车的续航能力欠缺且充电站数量不足。

但依照宁德时代公布新电池性能数据，电动汽车充电难、续航差的问题即将得到解决。

根据相关电池制造商的公告，新款电池可储存的电量最高可支持700公里续航。充电方面，在温度适宜的条件下10分钟内即可为电车充入400公里路程所需要的电量。

宁德时代将磷酸铁锂电池命名为“神行”电池，意在“快捷”。通过该电池的发布，消除消费者对于电动车敬而远之的态度，并开创“超快充时代”的先河。

宁德时代电动汽车业务技术负责人在新电池的发布会上指出，将会通过不断改进技术和降低成本压低产品价格，并预计于2024年第一季度将这种电池投放市场。

宁德时代表示，新型的电池原材料比传统的锂电池更便宜、更环保，该电池的生产将不再需要使用有毒的镍和钴。

德国汽车专家-德国杜伊斯堡埃森大学车辆工程院教授-杜德霍夫（Ferdinand Dudenh.ffer）指出，电池的续航能力、使用寿命、充电时间、环保性和火灾危险性决定了电动汽车的吸引力，“这是一项非常有趣的发展。”杜德霍夫评论道。

“目前，中国制造商在电池研发方面处于领先地位，不得不承认，在这个方面德国需要来自中国的援助。”杜德霍夫接受某杂志采访时表示。

杜德霍夫也提到了另一种电池技术——“钠离子电池”。由于不需要使用稀缺金属锂，这种电池成本更低且更加环保，而宁德时代的竞争对手比亚迪正是生产这款电池的领军企业。

杜德霍夫认为，只有固态电池才有可能实现电池技术的真正突破，与以往的电池不同，固态电池不需要电解质，更不会过度发热，存储容量相对较大且充电时间也较快较稳定。“率先推向市场的制造商将在这场电池比拼中获胜，也将让电动汽车走向新的台阶。

摘选来源：欧洲时报，2023年10月06日，http://de.china-info24.com/